汽车4S店是汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。销售、维修（工时、配件）、装饰收入是4S店的主要收入。
国内媒体认为，我国汽车市场已进入“汽车后时代”，很多汽车生产商降低利润出售新车，旨在从售后服务、汽车保养和维修中赚钱。目前，太原市各大汽车4S店汽车销售利润微薄，很多4S店甚至为了完成销售任务在赔钱卖车。4S店的经营利润只能依靠售后。说白了，是维修收入在支撑着4S店的运营，并成为其利润的主要来源。
4S店的汽车配件为什么高？有什么理由高？
为了保证利润，配件到达维修站后都会加价出售，这就是业内讲的加价率。太原市平阳路某汽车合资品牌4S店的零件采购部门负责人透露，零配件厂为汽车生产企业配套的配件，汽车生产企业在出厂价的基础上加价30%供货给4S店，4S店在厂家默许下再加价30%甚至更高卖给车主。最终4S店出售的配件价格，有的甚至翻了几番。据了解，市场上普及率高的车型配件加价率最低20%，有些小众车型的配件加价率甚至高达100%至200%。
由于汽车厂家在汽车商品零售和配套中，处于绝对的市场支配地位，配件价格的真正决定权在厂家。不同品牌4S店配件的加价情况各不相同，加价率也并不统一。汽车配件价格高是多方面的原因造成的。
太原市汇众家园某4S店维修负责人表示，4S店的配件是与整车同步开发的，进行过高标准的耐久性测试，质量有保证。同时，4S店有质量保证体系及完善的售后服务系统，综合考量后，4S店工时费、配件价格高具有一定的合理性。
维修行业张姓资深人士认为，目前市场上的汽车配件价格远远高于其真实价值。汽车配件及保养，一直是汽车售后服务市场利润的一大主要来源。汽车销售降价风潮并没有撼动配件价格。厂家对市场的垄断，零配件供应体系的不完善，是造成汽车配件价格过高主因。
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